De Landmacht, Luchtmacht en de Marine hebben een groot aantal voertuigen. Puur voor het gevecht zoals de tanks. Of voor het vervoer zoals de vrachtwagens. Hier vind je alle voertuigen van de krijgsmacht ingedeeld per soort. Een foto nodig? Neem dan contact met ons op.
Tanks en voertuigen op tank-onderstel
De tank wordt wel het meest krachtige wapen genoemd van de krijgsmacht. Hij heeft een groot kanon en is zwaar bepantserd. Op het onderstel van de tank worden vaak andere voertuigen ontwikkeld zoals een bergingstank of een genietanks dus met behoud van de kracht en de bepantsering.
De Leopard 2A6 is een zware gevechtstank, bedoeld om bij een aanval, vertraging of verdediging overwicht te creëren op het slagveld. Deze tank is het krachtigste wapensysteem van de Koninklijke Landmacht.
De Landmacht gebruikt het Leopard 2-geniedoorbraaksysteem, oftwel de Kodiak. Dit ondersteuningsvoertuig kan zeer zware werkzaamheden onder gevechtsomstandigheden uitvoeren. Het voertuig is vernoemd naar ’s werelds grootste berensoort.
De Leopard 2-bergingstank (600 kN) bergt (pantser)voertuigen en defecte bergingstanks tot 60 ton. Dit betekent dat het ondersteuningsvoertuig, Buffel genoemd, alle voertuigen van Defensie kan bergen.
De Leopard 1 genietank is een middelzwaar rupsvoertuig, bedoeld voor genietaken. Het voertuig komt in kleine aantallen voor bij artillerie-, cavalerie- en genie-eenheden.
Een Leopard1 bergingstank kan defect materieel tot een gewicht van 50 ton bergen. Het bergingsvoertuig werd in 1970 aangekocht voor het bergen van de Leopard 1-gevechtstank. Nu gebruiken de pantserinfanteriebataljons de berger voor kapotte CV90- infanteriegevechtsvoertuigen.
De Leopard 1 brugleggende tank kan in zeer korte tijd en onder moeilijke terreinomstandigheden een brug van 22 meter neerleggen. Hiermee kunnen (gevechts)eenheden kleine rivieren en andere hindernissen passeren.
De Leopard 1 PRTL (Cheetah, Pantser Rups Tegen Luchtdoelen) is een Nederlandse gemechaniseerd en gepantserd luchtdoelgeschut. Hij is afgeleid van de Duitse Gepard.
De Leopard 1-Beach Armoured Recovery Vehicle (BARV) bergt tijdens amfibische operaties voertuigen die in het water of op het strand vast komen zitten. De BARV kan ook landingsvaartuigen losduwen die zich vast hebben gevaren op het strand.
Gepantserde voertuigen
Naast de tanks heeft Nederland ook een grote groep aan gepantserde voertuigen. Verschillende types zijn er voor hun specifieke taken nu in gebruik.
Combat Vehicle 90 (CV90) is het infanteriegevechtsvoertuig van de landmacht. De CV90 kan infanteristen van en naar het front brengen en zelf actief deelnemen aan het gevecht. Het voertuig beschikt hiervoor over een 35 mm-snelvuurkanon en zware bepantsering. Het kan 7 volledig bepakte militairen meenemen.
De Koninklijke Landmacht beschikt op termijn over 200 Boxer pantserwielvoertuigen in 5 verschillende uitvoeringen. Opvallend aan dit robuuste en terreinvaardige voertuig is het modulaire systeem. Het voertuig bestaat uit 2 delen: een basisdeel, het bestuurdersdeel en het onderstel, het rijdende deel en daarop wordt een specifieke opbouw geplaatst. Deze zogenoemde missie-module bepaalt de uitvoering.
De Fennek is een Duitse pantserwagen, die onder licentie ook in Nederland werd gebouwd voor de Koninklijke Landmacht, waar hij in gebruik is sinds 2006. Er zijn in totaal 410 exemplaren in verschillende uitvoeringen geleverd, de laatste in 2008. Het Duitse leger beschikt over 206 Fennek-voertuigen.
Defensie heeft 2 speciale uitvoeringen van het gepantserde wielvoertuig Fuchs. Het Fuchs-EOV-voertuig (elektronische oorlogvoering) verzamelt inlichtingen en stoort en manipuleert vijandelijke radiocommunicatie. Het Fuchs-NBC-verkenningsvoertuig is uitgerust voor verkenningen naar en detecties van nucleaire, biologische en chemische middelen.
De Viking Bandvagn S10 (BvS10) is een amfibisch en gepantserd rupsvoertuig. Dankzij zijn rubberen rupsbanden kan het uitstekend uit de voeten op alle soorten ondergrond
De Bandvagn 206 (BV-206) D6 is een ongepantserd rupsvoertuig dat wordt gebruikt voor algemene ondersteuningstaken, zoals transport en personenvervoer. Vanwege het soort voertuig, de Viking en zijn uiterlijk zetten we hem wel in deze categorie.
Het YPR-panterrupsvoertuig was 30 jaar lang het gezichtsbepalende infanteriegevechtsvoertuig van de landmacht. De YPR-765-serie, in verschillende uitvoeringen, is in juni 2012 stilgezet vanwege opvolging door de CV90- en Boxer-pantservoertuigen. Defensie gebruikt alleen nog de YPR-806 A1 PRB (pantserrupsberging) en de YPR-KMar (Koninklijke Marechaussee).
De YP-408 was een Nederlands gepantserd infanterietransportvoertuig. Het werd in de voorste linies gebruikt om infanteristen snel en beschermd te verplaatsen.
Artillerie
Nederland heeft alleen nog de PzH2000 in gebruik. De MLRS is al lang geleden wegbezuinigd. Het wachten is op de nieuwe PULS raketartillerie.
Een bijzondere uitvoering van de Scania Gryphus is de variant met de Thales GM 200 MMR/C radar. In het kort noemen we de radar (en voertuig) de MMR. Het voertuig is de Gryphus 100kN (de 8x8 versie). Deze is voorzien van een gepantserde cabine die het personeel niet alleen beschermd tegen inkomend vuur maar ook tegen de straling van de radar. De radar is van Thales uit Hengelo en geldt als de meest geavanceerde radar ter wereld.
De Pantserhouwitser 2000NL (PzH2000NL) is het belangrijkste (krombaan)geschut van de artillerie van de landmacht. De pantserhouwitser kan vanaf grote afstand vijandelijke doelen beschieten met 155mm-granaten.
Het Multiple Launch Rocket System (MLRS) is een lanceersysteem voor projectielen op een rupsonderstel, met meerdere naast elkaar opgestelde vuurmonden, waardoor het mogelijk is om in hoog tempo een groot aantal projectielen af te vuren.
Vrachtwagens
De tijd waarin onze Krijgsmacht alleen maar DAF-voertuigen had, ligt achter ons. Tegenwoordig hebben we een groot aantal nieuwe vrachtwagens van Scania.
Het Scania-wissellaadsysteem is een vrachtauto bestemd voor het vervoer van standaard of flat rack containers. Het wissellaadsysteem is de totale constructie van vrachtauto en haakarm. Met de haakarm kan een chauffeur zelfstandig ladingen op de vrachtwagen trekken of juist lossen.
De DAF Tropco (trekker-opleggercombinatie) 650kN en 400kN zijn semi-diepladers voor het vervoer van zwaar materieel. De Tropco is gebaseerd op de DAF 95 XF.
De DAF YA-4442, oftewel ‘de 4-tonner’, is een middelzware, militaire vrachtauto met een laadbak. Het voertuig heeft een laadvermogen van 4.000 kilo en is speciaal geproduceerd voor de krijgsmacht. Er zijn verschillende varianten die qua achteropbouw en bijbehorend uitrustingspakket van elkaar verschillen.
De DAF Y-2300 serie bestaat uit 6-wiel aangedreven tientonner-vrachtauto’s en er van afgeleide 4-wiel aangedreven voertuigen.
De meestgebruikte DAF YAC-2300 is een 6-wiel aangedreven vrachtauto met een open laadbak. Het voertuig vervoert containers van 20 voet, geschikt voor zee- en treinvervoer. Aan de achterkant kan een voertuig worden opgehangen, zoals de meeneemvorkheftruck of de meeneemautolaadkraan.
De DAF YA-328 (productieversie) is een middelzware militaire vrachtauto, geproduceerd voor de Nederlandse krijgsmacht door de Nederlandse vrachtautofabriek DAF
De Manticore (of het 'Voertuig 12 kN') is het nieuwe terreinvoertuig van de Nederlandse krijgsmacht. Het voertuig wordt gebouwd door het Italiaanse Iveco Defence Vehicles. Iveco kent hem als 'Medium Tactical Vehicle' (MTV).
De Volkswagen Amarok-pick-uptruck (DC 103kW) is bedoeld voor persoonsvervoer en vervoer van persoonlijke uitrusting en vracht in de vredesbedrijfsvoering (oefeningen) en voor nationale taken. De terreinwagen is onmisbaar voor de mobiliteit van Defensie. Het voertuig wordt in zeer uitzonderlijke gevallen meegenomen naar ‘onveilig gebied’. Ook is er een speciale uitvoering voor de Explosieven Opruimingsdienst Defensie. De landmacht is met 1.138 exemplaren de grootste afnemer.
De Vector is een terreinwagen die speciaal is ontwikkeld voor het Korps Commandotroepen. Maar ook de Maritime Special Operations Forces (MARSOF) van het Korps Mariniers kunnen er gebruik van maken. Het voertuig kan wereldwijd onder de meest extreme omstandigheden worden ingezet voor operaties van Nederlands special operations forces. Of het nu in de modder is, woestijnzand, sneeuw of op smalle geitenpaadjes in bergachtig terrein.
Er zijn 5 basistypen terreinwagens van Mercedes-Benz 290 GD in gebruik. Elk type is bestemd voor verschillende doeleinden. Bijvoorbeeld voor goederenvervoer, personenvervoer, gewondentransport of speciaal ingericht voor commandovoering en luchtverdediging. Alle terreinwagens zijn vierwielaangedreven.
Het Luchtmobiel Speciaal Voertuig (LSV) is een klein, open wagentje dat voor uiteenlopende taken is te gebruiken. Het is speciaal ontwikkeld voor de luchtmobiele brigade en moest dus makkelijk per helikopter zijn te vervoeren.
De Land Rover Defender 110XD WW is speciaal ontwikkeld voor de taakstelling van de marinierseenheden. Dit ongepantserde voertuig biedt plaats aan 6 mariniers. Vaak is het voorzien van een ringaffuit voor een mitrailleuropstelling.
De Werklust WG18B luistert ook naar de naam Universele Bouwmachine , Uni-bouwmachine of, nog korter, Uniboma. Met dit voertuig maken genisten en militaire bouwers de bescherming voor personeel en materieel. Daarnaast wordt de machine ingezet voor allerlei genie-werkzaamheden, zoals het openhouden van routes of het verplaatsen van goederen. Eigenlijk overal waar een wiellader nodig is, is de Uniboma geschikt.
Het MLC-70-wegenmatsysteem bestaat uit een zware MAN-terreinvrachtwagen met een wegenmatsysteem. Dit systeem legt matten van staal of kunststof. Hiermee kan in korte tijd een tijdelijke weg door moeilijk begaanbaar terrein worden gemaakt. Bijvoorbeeld voor omleidingen door onverhard terrein en waterwegen of om te dienen als rolbaan voor vliegtuigen.
De Liebherr LTM-hijskraan wordt gebruikt voor het laden en lossen van zeer zwaar materieel. Genisten, militaire bouwvakkers, gebruiken de kleinere Liebherr FKM-hijskraan voor lichtere bergings-, overslag-, sleep- en takelwerkzaamheden. In tegenstelling tot de FKM is de LTM wel verkrijgbaar in de civiele handel.
Genisten, militaire bouwvakkers, gebruiken de Liebherr FKM-hijskraan voor bergings-, overslag-, sleep- en takelwerkzaamheden. Zo tilt deze kraan de matten op het MLC-70-wegenmatsysteem.
De Yamaha FJR1300K is de standaard motorfiets van de Koninklijke Marechaussee. Met de snelle ‘dienstfiets’ vervult het krijgsmachtdeel een belangrijk deel van zijn surveillance- en politietaken op de Nederlandse wegen.
De KTM Enduro LC4-motorfiets fungeert bij 11 Luchtmobiele Brigade als algemeen vervoersmiddel voor personeel. Daarnaast gebruikt Defensie de KTM Enduro 450 bij de Marechaussee..
Het Korps Commandotroepen (KCT) vergroot met de Suzuki King Quad haar mobiliteit in missiegebieden. De commando’s gebruiken de 4-wieler voor uiteenlopende taken zoals verkenningen in ruige, onherbergzame streken in landen als Mali of Afghanistan.
De Microgrid Quad Bike (MQB) van de Nederlandse onderneming REEQ is een vierwiel-aangedreven quad. Het voertuig wordt beproefd door 11 Luchtmobiele Brigade en de Koninklijke Luchtmacht.
De E-One Titan-crashtender is een brandweervoertuig dat in de eerste plaats is bedoeld voor het bestrijden van vliegtuigbranden.Het (schuim)blusvoertuig is speciaal ontwikkeld voor het blussen van grote hoeveelheden brandende vloeistoffen.
Het Actros-brandbestrijdingsvoertuig is speciaal ontworpen voor het opereren onder de vaak moeilijke omstandigheden in (overzeese) uitzendgebieden. Het voertuig kan helikopterbranden blussen, maar is ook geschikt voor algemene brandbestrijding op een compound (militaire basis) of vliegstrip.
Defensie heeft een groot aantal voertuigen in gebruik die niet direct aan Landmacht, Luchtmacht of Marine te koppelen zijn. Of voertuigen die rechtstreeks afkomstig lijken van de autodealer om de hoek. Een bekend voorbeeld zijn de PNOD-voertuigen.
Een bijzondere uitvoering van de Scania Gryphus is de variant met de Thales GM 200 MMR/C radar. In het kort noemen we de radar (en voertuig) de MMR. Het voertuig is de Gryphus 100kN (de 8x8 versie). Deze is voorzien van een gepantserde cabine die het personeel niet alleen beschermd tegen inkomend vuur maar ook tegen de straling van de radar. De radar is van Thales uit Hengelo en geldt als de meest geavanceerde radar ter wereld.
De mobiele satelliet keuken (MSK) is ontworpen voor het regenereren van bereide maaltijden (diepgevroren, vacuümverpakt of vers) en het koken in combi-steamer-ovens van verschillende voedingsmiddelen. De MSK is geschikt voor de productie van warm drinkbaar water. Vanuit een MSK kan de distributie van de maaltijden voor 250 tot 500 personen gedaan worden.
Beheer cookie toestemming
Om de beste ervaringen te bieden, gebruiken wij technologieën zoals cookies om informatie over je apparaat op te slaan en/of te raadplegen. Door in te stemmen met deze technologieën kunnen wij gegevens zoals surfgedrag of unieke ID's op deze site verwerken. Als je geen toestemming geeft of uw toestemming intrekt, kan dit een nadelige invloed hebben op bepaalde functies en mogelijkheden.
Functioneel
Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om je te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een site of over verschillende sites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.